Jeep grand cherokee 2014 consumo de combustible

el 2014 Jeep Grand Cherokee Laredo es un 4-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 3.6L V6 DOHC 24-valve que produce 290 hp @ 6350 rpm y está emparejado con una caja de cambios 8-speed automatic transmission with manual mode.. el 2014 Jeep Grand Cherokee Laredo tiene una capacidad de carga de 994 litros y el vehículo pesa 2121 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2014 Jeep Grand Cherokee Laredo tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Tire low-pressure warning system tiene 17'' aluminum wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 317 n.m de par y una velocidad máxima de 243 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.5 y alcanza un cuarto de milla en 13.9 segundos. el consumo de combustible es de 12.4 l / 100 km en ciudad y de 8.3 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 39,995

2014 Jeep Grand Cherokee 0-100 / 0-200 Acceleration / Top Speed Test

2014 Jeep Grand Cherokee 0-60 / 0-120 mph road test

2014 Jeep Grand Cherokee 0-100 / 0-200 Acceleration / Top Speed Test

2014 Jeep Grand Cherokee SRT8 Drag Race

2014 Jeep Grand Cherokee 0-100 / 0-200 Acceleration / Top Speed Test

2014 Jeep Grand Cherokee Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Si quieres un todoterreno mediano que haga un poco de todo, el jeep grand cherokee 2014 es difícil de superar. su cabina bien recortada es cómoda para cinco, y es uno de los pocos vehículos utilitarios que quedan que pueden manejar tanto los senderos fuera de la carretera como los desplazamientos diarios.

Si no ha estado con un nuevo grand cherokee por un tiempo, es posible que se sorprenda cuando se deslice detrás del volante del jeep grand cherokee 2014. las versiones anteriores del jeep superior recibieron golpes por su consumo excesivo de combustible y falta general de refinamiento, pero el grand cherokee se ha recuperado en los últimos años con mejoras significativas en la calidad de conducción, el ahorro de combustible y las comodidades interiores. es uno de nuestros suv medianos favoritos, y jeep ha realizado actualizaciones clave para 2014 para solucionar sus pocas fallas persistentes.

los dos cambios más importantes del jeep grand cherokee 2014 son su transmisión automática de ocho velocidades y un nuevo diesel v6 altamente económico. Jeep ha instalado la automática de ocho velocidades en todos los modelos grand cherokee, y sus cambios suaves y refinados son una mejora bienvenida sobre el comportamiento indeciso y tambaleante que notamos con la automática de cinco velocidades que se ofrecía anteriormente con el motor v6 básico. mejor aún, la nueva transmisión ofrece una mejor economía de combustible en todos los ámbitos.

el nuevo turbodiesel v6 marca la primera vez que el grand cherokee tiene una opción de motor diésel desde 2009. proporciona el mayor ahorro de combustible de todos los motores disponibles, y su amplio par motor lo convierte en la mejor opción si planea Remolque o salga de la carretera con su jeep. la desventaja es que el motor diesel es más caro que el v8 del jgc, pero nuestras matemáticas nos dicen que la diferencia se compensa en la bomba en aproximadamente 35,000 millas. Si puede manejar el costo inicial, el motor diesel es una excelente opción en el jeep grand cherokee 2014.

aunque el jeep grand cherokee de la generación actual es mucho más cómodo y civilizado en la conducción diaria que las versiones anteriores, no ha perdido nada de su destreza todoterreno. Jeep te ofrece varios sistemas de tracción en las cuatro ruedas para elegir, y un paquete todoterreno opcional proporciona una suspensión neumática ajustable que puede cambiar la altura de manejo en el grand cherokee 2014 de 6.6 pulgadas para ingresar fácilmente en garajes con poco espacio vertical para 11,3 pulgadas para una distancia máxima al suelo en terrenos accidentados. Junto con eso, el lujoso interior del grand cherokee sigue siendo un atractivo, y este año se complementa con una nueva interfaz electrónica con una pantalla táctil de 8.4 pulgadas disponible.

Suma esto y estás viendo una de las mejores opciones para un todoterreno mediano que hace todo. El competidor más cercano del grand cherokee, el toyota 4runner, comparte la aptitud todoterreno del jeep, pero no ofrece una opción v8 o diesel, y su interior simplemente no es tan agradable. el precio del jgc, sin embargo, generalmente excede al del 4runner o los crossover populares como el ford explorer o el honda pilot. en ese sentido, el grand cherokee es similar al volkswagen touareg, que también tiene una cabina de alta gama y ofrece una opción de motor diesel (aunque el vw está más afinado para el desempeño en carretera que para actividades todoterreno). al igual que el touareg, el jeep grand cherokee 2014 se siente como si perteneciera a una clase superior, y si necesita o simplemente quiere todas sus capacidades, no le importará pagar un poco más por él.

el jeep grand cherokee 2014 es un suv mediano de cinco pasajeros que viene en cinco niveles de equipamiento: laredo, limited, overland, summit y srt. cada uno está disponible con tracción trasera (2wd) o tracción en las cuatro ruedas (4wd), excepto el modelo srt de alto rendimiento, que solo es 4wd.

El equipo estándar del Laredo incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, faros automáticos, control de crucero, faros antiniebla, encendido / entrada sin llave, accesorios de potencia total, aire acondicionado de doble zona, volante forrado en cuero de inclinación y telescópico, bluetooth y un sistema de sonido de seis bocinas con una pantalla táctil de 5 pulgadas, un reproductor de CD, un puerto USB y un conector de audio auxiliar.

El grupo de seguridad y conveniencia opcional del Laredo incluye una puerta trasera eléctrica, arranque remoto del motor, un tomacorriente de estilo doméstico de 115 voltios, asientos delanteros con calefacción y un volante con calefacción. También son opcionales en el laredo rines de 18 pulgadas, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, radio satelital y la nueva pantalla táctil de 8.4 pulgadas del jeep con comando de voz.

el nivel de equipamiento limitado incluye el equipo estándar de laredo más el contenido del grupo de seguridad y conveniencia, ruedas de 18 pulgadas, asientos delanteros eléctricos, configuraciones de memoria para el conductor, asientos traseros con calefacción y un sistema de audio premium de nueve bocinas.

con la versión limitada, dos paquetes opcionales adicionales están disponibles: el grupo luxury ii y el grupo de tecnología avanzada. el grupo de lujo ii agrega un techo corredizo panorámico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, faros bixenón, tapicería de cuero, asientos delanteros ventilados y un volante eléctrico de inclinación y telescópico. el grupo de tecnología avanzada incluye advertencia de colisión frontal, detección de trayectoria cruzada trasera, monitoreo de punto ciego y control de crucero adaptativo. la pantalla táctil de 8.4 pulgadas es nuevamente opcional, aunque también se puede equipar con un sistema de navegación en el limitado.

el modelo terrestre cuenta con todo el equipamiento estándar del limitado, más llantas de 20 pulgadas, la pantalla táctil de 8.4 pulgadas con navegación y el contenido del paquete de lujo del grupo ii. la cumbre viene con el equipamiento más estándar, ya que incluye todas las características del grupo de tecnología avanzada, junto con un sistema de sonido harman kardon de 19 bocinas y rines pulidos de 20 pulgadas.

El modelo SRT de alto rendimiento está equipado como el modelo Summit, pero el techo corredizo panorámico pasa a la lista de opciones. También obtienes un motor v8 exclusivo, ruedas forjadas de 20 pulgadas, luces de marcha LED, suspensión adaptativa, dirección ajustada para el desempeño, frenos brembo, diferencial trasero de deslizamiento limitado, asientos deportivos de cuero / gamuza y detalles en la cabina de fibra de carbono.

un sistema de entretenimiento en el asiento trasero con capacidad para Blu-ray (con dos pantallas montadas en el asiento y entradas hdmi y rca) es opcional para el limitado, overland summit y srt. el paquete de remolque que es estándar en los modelos overland y Summit está disponible como una opción en los modelos laredo, limited y srt.

a excepción de la versión srt, el jeep grand cherokee 2014 viene de serie con un motor v6 de 3.6 litros que produce 290 caballos de fuerza y ​​260 libras-pie de torque. Este es el único motor que puede obtener en el Laredo, pero hay otros dos motores disponibles en los modelos Limited, Overland y Summit: un V8 de 5.7 litros con una potencia de 360 ​​hp y 390 libras-pie de torque y un diesel turbocargado de 3.0 litros. v6 que genera 240 hp y 420 libras-pie de torque.

el srt viene exclusivamente con un v8 de 6.4 litros que produce 470 hp y 465 lb-ft de torque.

todos los grand cherokees 2014 usan una transmisión automática de ocho velocidades. el grand cherokee srt usa un motor de ocho velocidades para trabajo pesado construido para manejar su motor más poderoso. el srt también cuenta con un sistema especializado de tracción en las cuatro ruedas, ajustado más para una conducción de alto rendimiento que para un uso todoterreno.

equipado con el motor v6 de 3.6 litros estándar, el grand cherokee tiene clasificaciones de economía de combustible epa de 19 mpg combinado (17 mpg en ciudad / 24 mpg en carretera) con tracción en las cuatro ruedas y 20 mpg combinado (17 mpg en ciudad / 25 mpg en carretera) con -propulsor de rueda (2wd). en la pista de pruebas, un grand cherokee overland v6 con 4x4 corrió de cero a 60 mph en 7,9 segundos. La capacidad máxima de remolque para un grand cherokee v6 debidamente equipado es de 6.200 libras.

los jeep grand cherokees equipados con el motor v8 de 5.7 litros opcional obtienen un estimado de 16 mpg combinado (14 mpg en ciudad / 20 mpg en carretera) con 4x4 y 17 mpg combinado (14 mpg en ciudad / 22 mpg en carretera) con 2x4. La capacidad de remolque para grand cherokees con el motor v8 de 5.7 litros alcanza un máximo de 7,400 libras. La economía de combustible mejora enormemente cuando selecciona el nuevo motor diésel v6, que tiene una clasificación epa de 24 mpg en ciudad (21 mpg en ciudad / 28 mpg en ciudad) con tracción en las 4 ruedas y 25 mpg en combinación (22 mpg en ciudad / 30 mpg en carretera) con tracción trasera. transmisión de la rueda. cuando está equipado correctamente, la capacidad de remolque con el diésel es la misma que con el motor v8 de 5.7 litros. Durante las pruebas, un jeep grand cherokee con tracción en las cuatro ruedas y motor diesel de 3.0 litros pasó de cero a 60 mph en 7.7 segundos.

el grand cherokee srt 2014 devuelve un estimado de 15 mpg combinado (13 mpg en ciudad / 19 mpg en carretera), una leve mejora respecto al año pasado.

Los grand cherokees que no son SRT vienen con tres sistemas 4wd disponibles: el sistema quadra-trac i de servicio liviano de una sola velocidad (estándar en el laredo), quadra-trac ii con una caja de transferencia de dos velocidades (opcional en el laredo, estándar en limited y overland) y quadra-drive ii con diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado (opcional en limited y overland, estándar en la cima). También se encuentran disponibles una suspensión neumática adaptativa (quadra-lift) y un sistema de control de tracción seleccionable por el conductor que se ajusta a diferentes superficies (opcional en el modelo limitado, estándar en 4x4 por tierra y en cumbre).

el jeep grand cherokee 2014 viene con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, control de ascenso en pendientes, control de descenso en pendientes (opcional en laredo), airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina y reposacabezas delanteros activos. el grupo de tecnología avanzada (opcional en el limitado y estándar en tierra, cumbre y srt) incluye advertencia de colisión frontal, detección de cruce trasero y monitoreo de punto ciego.

en las pruebas de frenos, un jeep grand cherokee 4x4 diésel se detuvo de 60 mph en 121 pies, que es una distancia respetable para esta clase, mientras que un grand cherokee 4wd con gasolina v6 necesitó 133 pies, que es más largo que el promedio. mientras tanto, el último modelo srt que probamos se detuvo en 109 pies, una distancia corta pero esperada en un todoterreno con neumáticos de rendimiento de verano y frenos brembo de alto rendimiento.

Las calificaciones de las pruebas de choque del gobierno en el grand cherokee 2014 varían según la fecha de fabricación del vehículo. Los jeeps fabricados antes de julio de 2013 obtuvieron una calificación general de cuatro estrellas de un total de cinco, con cuatro estrellas para protección total contra choques frontales y cinco estrellas para protección total contra choques laterales. para los grand cherokees construidos después de julio de 2013, los modelos 4wd reciben una calificación general de cinco estrellas, mientras que las versiones 2wd solo califican cuatro estrellas debido a una calificación de vuelco más baja. sin embargo, todos los grand cherokees de fabricación posterior obtienen cinco estrellas por su protección contra impactos frontales y laterales.

en las pruebas realizadas por el instituto de seguros para la seguridad en las carreteras, el jeep grand cherokee recibió la calificación más alta posible de "bueno" en las pruebas de impacto frontal, lateral y de resistencia del techo. su diseño de asiento / reposacabezas fue calificado como "bueno" para la protección contra latigazo cervical en impactos traseros.

Incluso cuando está equipado con el motor básico de gasolina V6, el Jeep Grand Cherokee 2014 es bastante poderoso. también proporciona una conducción silenciosa y cómoda y una estabilidad encomiable en las curvas. la nueva transmisión automática de ocho velocidades es una gran adición, ya que hace un mejor uso de la potencia del v6 que la automática de seis velocidades del año pasado, y cambia mucho más suavemente para arrancar. en general, la mayoría de los compradores estarán bastante satisfechos con el grand cherokee de motor básico.

Sin embargo, si está buscando una mejor economía de combustible, el nuevo v6 con motor diésel es una opción interesante a considerar. Además, el alto par motor diésel lo hace ideal para trabajos de remolque de grandes ligas y uso todoterreno. En la ciudad, el diesel v6 se tambalea y traquetea un poco, pero una vez que alcanza la velocidad de la autopista, es excepcionalmente silencioso. Quizás el mayor inconveniente de elegir el diésel es el gran peso de este motor de servicio pesado: los grand cherokees diésel pesan considerablemente más que otras versiones, y esto tiene un impacto notable en la forma en que el jeep se dirige y maneja; simplemente no lo hace. se siente tan preciso o equilibrado al dar vueltas. Además, nuestro vehículo de prueba diésel grand cherokee, que estaba equipado con la suspensión neumática de elevación cuádruple opcional, no era especialmente cómodo o suave en las calles accidentadas de la ciudad (aunque mostró buena compostura sobre los baches y surcos más grandes en la carretera) .

Si la economía de combustible no es una preocupación particular, el jeep grand cherokee srt 2014 es una torre de poder que acelera y se detiene a velocidades que impresionarán incluso al conductor de autos deportivos más experimentado. es un vehículo de alto rendimiento con literas, si es que alguna vez hubo uno, aunque sus neumáticos de verano que funcionan sin aire y el ajuste agresivo de la suspensión dan como resultado una conducción bastante rígida tanto en las calles de la ciudad como en las carreteras.

todoterreno, el jeep grand cherokee está en la cima de la montaña para su clase. Los obstáculos del camino y las colinas empinadas se superan fácilmente independientemente del motor que elija (aunque la versión srt está construida principalmente para la conducción en carreteras asfaltadas), gracias a los avanzados sistemas de tracción en las cuatro ruedas y la generosa distancia al suelo del jeep.

El interior del grand cherokee 2014 es similar al del año pasado, pero hay algunas mejoras útiles. el tablero ahora alberga una pantalla estándar configurable de 7 pulgadas que se puede usar para mostrar una amplia gama de información. también nos gusta la pantalla táctil de 8.4 pulgadas montada en el centro que es estándar en todos los grand cherokees, excepto el laredo. cuenta con una interfaz fácil de usar e incluye un punto de acceso wi-fi e integración de aplicaciones para teléfonos inteligentes, incluidas aplicaciones multimedia de pandora e iheartradio. también alberga el sistema de navegación si selecciona esa opción. a veces se necesitan demasiadas entradas táctiles para realizar ajustes de control de clima a través de la pantalla táctil, pero aparte de esa pequeña queja, el grand cherokee tiene uno de los interiores más bonitos de esta clase.

Si bien el grand cherokee no tiene la opción de asiento en la tercera fila, hay un amplio espacio para una familia de cuatro o cinco, y puede pedir una cantidad significativa de ambiente de lujo, incluidos asientos delanteros ventilados y una nueva pantalla dual, blu-ray sistema de entretenimiento trasero capaz con una entrada HDMI. los pasajeros del asiento trasero deben estar bastante cómodos, ya que el grand cherokee ofrece considerablemente más espacio para las piernas en la parte trasera que el toyota 4runner. con los asientos traseros en su lugar, el compartimento de carga mide 36,3 pies cúbicos. con los asientos traseros abatidos, el jeep tiene 68,3 pies cúbicos de espacio de almacenamiento.

el viaje en la carretera, donde predecimos que el grand cherokee 2014 pasará la mayor parte de su servicio, es sorprendentemente resistente y mucho más sereno de lo que sugiere su comportamiento rudo. la dirección asistida eléctricamente es liviana durante las maniobras a baja velocidad, sin embargo, aumenta el peso adecuadamente a alta velocidad. mientras que allí, sin embargo, los grandes espejos cuadrados y la forma cuadrada del jeep grand cherokee crean un notable ruido del viento. cuando el asfalto termina, el grand cherokee 2014 impresiona con su amplia distancia al suelo, abundancia de tracción y tecnología innovadora todoterreno. En cuanto a potencia, las tres opciones de motor son muy competitivas en términos de rendimiento y eficiencia de combustible. pero a pesar de nuestro afecto por la tecnología diésel, la prima de $ 4,500 del nuevo ecodiesel combinado con el costoso líquido de escape de urea que se llena cada 10,000 millas lo convierte en una píldora difícil de tragar. en el extremo opuesto del espectro, el grand cherokee srt 2014 de 470 caballos de fuerza demuestra que la utilidad y el rendimiento asombroso pueden ir de la mano. y aunque una conducción bastante rígida limita su atractivo como conductor diario, la mayoría de los conductores encontrarán que la dinámica de conducción convincente del SRT vale la pena sacrificar en comodidad de conducción.

uconnect accesoPosiblemente el sistema de información y entretenimiento más intuitivo disponible, el acceso uconnect ofrece tecnología de automóvil conectado de vanguardia en un formato que no requiere un título en ingeniería para operar. A través del panel táctil de 8.4 pulgadas o el reconocimiento de voz, los usuarios de todos los niveles pueden acceder a funciones innovadoras como aplicaciones móviles uconnect (búsqueda local de bing, pandora y más), mapas de navegación en 3D y mensajes de texto con manos libres (no compatible con iphone ).suspensión neumática quadra-liftComo complemento del trío de sistemas de tracción en las cuatro ruedas (4wd) del grand cherokee, la suspensión neumática de elevación cuádruple opcional ofrece a los propietarios de un jeep cinco configuraciones de altura del vehículo seleccionables. cuando está completamente levantado, el sistema crea una elevada distancia al suelo de 10.6 pulgadas, que supera incluso al Wrangler Rubicon. el sistema también se puede bajar, lo que mejora la aerodinámica y facilita la entrada y la salida.

Contemporánea y funcional, la cabina del jeep grand cherokee 2014 es un espacio bien terminado con capacidad para hasta cinco pasajeros adultos. Las superficies suaves al tacto son abundantes, acentuadas por elegantes molduras de madera. el sistema uconnect opcional es fácil de operar, aunque apreciamos el hecho de que el jeep proporciona una colección de controles físicos redundantes para los tecnófobos. con respecto al almacenamiento, el jeep grand cherokee puede tragar 68.7 pies cúbicos de carga con los asientos traseros plegados, mientras que ofrece 35.1 cubos con los asientos en posición vertical (ambas cifras están a la par con elford edge y vw touareg, pero considerablemente menos que el 4runner de toyota).

el grand cherokee 2014 proyecta modernismo y sofisticación mientras que al mismo tiempo transmite el distinguido tema todoterreno de un jeep. la parrilla de 7 ranuras, la cubierta del parachoques delantero y los faros de la firma han sido remodelados para una apariencia más cohesiva. Los modelos grand cherokee de gama alta cuentan con porciones adicionales de cromo junto con nuevos tubos de luz LED delanteros y traseros. aunque su perfil de suv tradicional ofrece una posición de asiento alta para una vista más completa de la carretera, la altura del escalón sigue siendo relativamente baja, lo que lo hace conveniente para quienes tienen dificultades verticales. por el contrario, la puerta trasera puede ser un poco difícil de alcanzar cuando está completamente extendida. por lo tanto, si es de baja estatura, le recomendamos que opte por la puerta trasera eléctrica.

el jeep grand cherokee 2014 viene en cuatro versiones: laredo, limitada, terrestre y cumbre. Los modelos de nivel de entrada de Laredo cuentan con control de clima de doble zona, un grupo de instrumentos digitales, un volante forrado en cuero y un sistema de audio de 6 bocinas con una pantalla táctil de 5 pulgadas. el grado limitado líder en volumen agrega rines más grandes de 18 pulgadas, asientos delanteros de cuero y con calefacción, mientras que un techo corredizo panorámico, información de entretenimiento con acceso uconnect y faros de xenón vienen de serie en los modelos terrestres. a $ 49,000, el Grand Cherokee Summit está repleto de virtualmente todas las características de alta gama en el menú. Las características de seguridad estándar para todos los modelos incluyen seis bolsas de aire, una serie de sistemas de control de estabilidad y asistencia de emergencia uconnect con una suscripción de prueba gratuita.

La suspensión neumática quadra-lift junto con el sistema de tracción en las 4 ruedas quadra-drive ii de alta especificación son esenciales para cualquier entusiasta incondicional del todoterreno. Los compradores con mentalidad familiar que buscan mantener ocupados a sus jóvenes en el asiento trasero apreciarán el centro de entretenimiento blu-ray. como beneficio adicional, el sistema es compatible con la mayoría de las consolas de juegos. Debido a que la visibilidad con los faros halógenos estándar es media en el mejor de los casos, los conductores que viajan con frecuencia de noche deben considerar la configuración opcional de xenón. finalmente, en una auténtica señal de los tiempos, un reproductor de cd ha quedado relegado a la lista de opciones para 2014.

Las opciones de motor incluyen un v6 estándar de 3.6 litros, un hemi v8 de 5.7 litros y un nuevo diesel v6 de 3.0 litros. el único motor que se ofrece en el jeep grand cherokee srt es un monstruoso v8 de 6.4 litros que impulsa la friolera de 470 caballos de fuerza a las cuatro ruedas a través de un sistema 4wd con polarización trasera. para los modelos que no son SRT, la tracción trasera es estándar en todos los ámbitos, con tres sistemas de tracción en las 4 ruedas opcionales. todos los grand cherokee 2014, incluida la variante srt, están equipados con una nueva transmisión automática de 8 velocidades. como resultado, la gama completa de modelos grand cherokee 2014 ve mejoras modestas en aceleración y economía de combustible. además, la capacidad de remolque de la v6 se ha incrementado de 5,000 a 6,200 libras.V6 de 3.6 litros290 caballos de fuerza a 6.400 rpm260 libras-pie de torsión a 4.800 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 17/25 mpg (4x2), 17/24 mpg (4x4)V8 de 5.7 litros360 caballos de fuerza a 5,150 rpm390 libras-pie de torsión a 4250 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 14/22 mpg (4x2), 14/20 mpg (4x4)Diésel v6 de 3.0 litros240 caballos de fuerza a 3.600 rpm420 libras-pie de torsión a 2.000 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 22/30 mpg (4x2), 21/28 (4x4) mpgV8 de 6.4 litros470 caballos de fuerza a 6,000 rpm465 libras-pie de torsión a 4300 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 13/19 mpg

Los precios base del jeep grand cherokee 2014 oscilan entre $ 30,000 y aproximadamente $ 52,000. el grand cherokee srt comienza alrededor de $ 64,000 y alcanza un máximo de $ 68,000. agregar un sistema de tracción en las 4 ruedas quadra-trac i, quadra-trac ii o quadra-drive ii le costará $ 2,000, $ 2,500 o $ 3,500 adicionales, respectivamente. el ford edge menos capaz abre alrededor de $ 28,500, con el toyota 4runner acercándose a $ 32,000. el Volkswagen Touareg tiene un precio inicial de casi $ 45,000, pero incluye un conjunto más extenso de características estándar y calidad de conducción en un automóvil de lujo. la mayoría de los SUV de 7 pasajeros, como el nissan pathfinder yford explorer comparte un precio base similar con el jeep grand cherokee. antes de comprar, eche un vistazo al precio de compra justo al final de esta página para ver lo que otros en su área están pagando por el jeep grand cherokee. Cuando llegue el momento de vender, se espera que el jeep grand cherokee 2014 mantenga valores de reventa ligeramente superiores al promedio, más altos que los del nissan pathfinder y el vw touareg, pero muy por debajo del toyota 4runner.

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